提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的比重，是港航物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向之一。面對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)下行的壓力，大連港積極創(chuàng)新港口服務(wù)模式，培育高端服務(wù)業(yè)態(tài)，推動(dòng)港航物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

　　海運(yùn)物流各環(huán)節(jié)之間的信息傳遞不及時(shí)，是導(dǎo)致高成本、低效率的重要因素。大連口岸物流網(wǎng)自主研發(fā)的口岸公共信息平臺(tái)，通過(guò)信息交互融合和應(yīng)用，為監(jiān)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)企業(yè)提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析等高端服務(wù)，不僅大幅縮減通關(guān)查驗(yàn)流程，還使物流企業(yè)及時(shí)掌握貨運(yùn)信息，降低運(yùn)營(yíng)成本。目前，我市8成以上物流企業(yè)都已應(yīng)用這一系統(tǒng)。

　　大連口岸物流網(wǎng)除了建設(shè)“數(shù)據(jù)”口岸，還運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、4G通信等技術(shù)，打造“物聯(lián)”口岸、“暢通”口岸。目前，大連港碼頭智能化作業(yè)系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)等多個(gè)智能項(xiàng)目陸續(xù)上線，有效提升物流運(yùn)輸操作能力。

　　深度觸網(wǎng)將集裝箱貨物送上門，全國(guó)布局把冷鮮食品端上桌。繼在廣東、上海等國(guó)內(nèi)主要沿海港口建立分撥中心后，大連港又將冷鏈產(chǎn)品服務(wù)觸角延伸到沈陽(yáng)、哈爾濱等腹地，形成從前端采購(gòu)到終端配送的供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

　　找準(zhǔn)港口發(fā)展方向，打造高端服務(wù)功能融合發(fā)展的重要載體。大連港正加快從傳統(tǒng)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)型港口，向業(yè)務(wù)附加值更高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。未來(lái)，大連港還將建立完善航運(yùn)交易市場(chǎng)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、跨境電商等業(yè)務(wù)板塊，增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)中心的輻射力和牽動(dòng)力。