5G無人機+無人車空地聯合作業的方式，全面立體無死角的消毒，無人送貨車在湖北的醫院病區運送藥品等物資...... 在疫情防控期間，無人車的應用贏得了廣泛的關注和喝彩。長沙的企業也有亮點，行深智能的無人物流車被改造成送餐車，為企業員工送來帶著熱氣的便當。與湖南湘江新區有合作關系的百度Apollo無人智能防疫車已經投放到武漢高校隔離點的疫情防控工作中去。

　　近日，一則消息引發業內關注。國家發改委、工信部等11個部委聯合出臺了《智能汽車創新發展戰略》，將智能汽車的研發作為戰略方向。

　　業內人士普遍認為，自動駕駛成熟和商用可能還需多年的技術積累和市場培育。如今，國家戰略的推出，公眾的逐步認可，讓人們看到了以自動駕駛為目標的智能網聯汽車發展進程在加速。

　　如何布局和培育智能網聯汽車產業，長沙和湖南湘江新區，正在走出自己的道路。

　　“無人駕駛”在長沙穿街走巷見證“未來已來”

　　“智能網聯汽車產業面臨新的發展機遇，建設提速時不我待。”隨著長沙的疫情逐漸平穩，在新區學士路旁，國家智能網聯汽車(長沙)測試區在嚴密的疫情防控措施下加緊復工，在全國16個國家級測試區中，這個“頂配版”的測試區模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最優、5G覆蓋范圍最廣，不斷拓展產業生態。

　　“正在進行的測試區場景完善項目，主要在完善測試區專業設備、增設場景基礎設備和完善測試區配套基礎設施三個方面提出共計20余項測試區場景完善工作任務，希望更好地為相關企業服務。”湘江智能相關負責人介紹，目前，百度阿波羅、贏徹科技、希迪智駕、中車等合作車企都已經陸續復工開展測試。

　　場景就是潛在市場。在智能網聯汽車場景打造上，這里實現了四個“全國第一”：開通了國內首條智慧公交示范線，啟動了全國首條基于5G+V2X技術、支持L3級及以上自動駕駛與示范應用的智慧高速，開通了國內智能化改造范圍最廣、道路類型最全面、安全防護最嚴密的城市開放道路，開發了全國首個智慧共享出行示范項目，啟用了全國最大的自動駕駛之城。

　　2018年11月28日，湖南湘江新區智能系統測試區獲批國家智能網聯汽車(長沙)測試區，正式躋身“國家隊”。

　　生態就是發展環境，長沙市、湖南湘江新區正以產業鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈“五鏈齊動”，堅持數字交通先行，把自動駕駛嵌入整個智慧城市的建設中，精耕細作兩個“100”項目、智能系統檢測實驗室等，加強對現有場景的豐富和升級，加深人、車、路、環境之間的智慧融通，推動關鍵技術體系、場景應用體系、基礎設施體系全面建成。

　　京東機器人“快遞小哥”在長沙上崗了!

　　新區造“無人車”

　　數據顯示，目前，長沙已聚集長沙智能駕駛研究院、中聯環境、京東無人車、智慧暢行、桑德等具有重大技術創新和較大產業規模的智能網聯汽車關聯企業347家，產業生態初步形成。

　　業內專家認為，目前自動駕駛面臨技術成熟度、法規的容忍度及成本接受度三大挑戰，政府部門已在積極推動法律法規的完善和場景的搭建。疫情之后，智能網聯汽車能否加速走向商用?

　　智能網聯汽車產業風口下，長沙何如翻江涌潮?

　　湖南湘江新區相關負責人介紹，長沙市和湖南湘江新區正在以運營場景為主導開展智能網聯汽車產業“頭羊培養計劃”，重點打造一批細分領域領軍企業和場景應用的“頭羊”企業，提高車聯網應用滲透率，加強與天津中汽中心、華為、希迪智駕、中車等重點企業的合作，集聚上下游資源，形成具有新區特色的產業生態。

　　首批運抵長沙的L4乘用車

　　此前，長沙一次性為5家企業發放49張測試牌照

　　百度智能駕駛車型亮相

　　在湖南湘江新區梅溪湖片區，頭頂智能駕駛集成設備的全國首批量產自動駕駛乘用車RoboTaxi在開放道路上密集測試，已經成為“網紅車”。近日，湖南阿波羅智行推出復工后的首個乘客試乘招募計劃，希望各界人士和市民來體驗RoboTaxi。

　　長沙街頭的無人駕駛汽車和試乘人員

　　這款L4級別自動駕駛汽車能實現在城市開放道路上的自動駕駛。“去年下半年試乘活動開展以來，已經接待各界試乘者700多人，得到了社會大眾的認可，截至目前，公司自動駕駛里程已有15萬多公里。”該公司負責人透露，商用牌照的發放已經十分可期，希望盡快在長沙實現商業化運營。