《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。近年來，越來越多的東莞企業(yè)切入智慧能源行業(yè)，在分布式發(fā)電、智能微電網(wǎng)、充電樁、新能源汽車電池制造等智慧能源細分領域占據(jù)了相當?shù)氖袌龇蓊~。

　　但在觀察人士看來，東莞在新能源領域仍存在缺乏“重量級”企業(yè)、核心技術人才缺乏、產(chǎn)業(yè)體系不健全等短板，補好短板將成為東莞能否占領行業(yè)風口的關鍵。

　　新能源領域巨頭企業(yè)崛起

　　在位于松山湖高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的易事特集團股份有限公司(以下簡稱“易事特”)的總裝車間里，一個個智能充電樁整齊排列。“這是電動公交充電樁，公司生產(chǎn)的UPS電源和充電樁廣泛應用于杭州蕭山機場，在去年的G20峰會上受到了不少國家的關注。”公司工作人員介紹。

　　國際金融危機之后，易事特從一家代工企業(yè)成長為以自主創(chuàng)新為核心的新能源公司，致力于UPS、EPS電源、光伏發(fā)電站及智能微電網(wǎng)等新能源產(chǎn)品的研發(fā)，成為中國電源行業(yè)龍頭企業(yè)以及東莞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一張亮麗名片。

　　易事特自主研發(fā)生產(chǎn)的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)先后在甘肅、青海、江蘇、寧夏及印度、德國、法國、中亞等地的大型發(fā)電站廣泛運用。

　　“國內(nèi)的像百度、騰訊、中國移動、深圳地鐵和武廣高鐵，國外的如約旦數(shù)據(jù)中心和美國首條無人駕駛地鐵，他們的數(shù)據(jù)中心都來自易事特。” 何思模告訴記者，為了適應行業(yè)變化的新趨勢，易事特的定位從傳統(tǒng)的設備供應商，轉(zhuǎn)變成為“全球電能質(zhì)量解決方案供應商”，變提供單個產(chǎn)品為提供數(shù)據(jù)中心一站式產(chǎn)品服務。

　　2016年，易事特實現(xiàn)營業(yè)收入52.45億元，較上年同期增長42.44%。業(yè)績預報顯示，2017年一季度，公司凈利潤預計比上年同期增長30%-60%。何思模透露，近10年來公司的年均增長率在35%以上，市值也大幅翻番。

　　對于這個亮眼的成績，何思模卻并不滿足，“還要給自己定個‘小目標’，爭取讓企業(yè)在2025年實現(xiàn)千億元的規(guī)模。”

　　中國智慧能源專家、中國智慧能源產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長王忠敏認為，智慧能源產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)的節(jié)能減排技術、新能源技術以及互聯(lián)網(wǎng)技術三者的結合和應用。可以預見，通過新一代信息通信技術與能源的結合，勢必將產(chǎn)生一個巨大的能量體。

　　“中午12時剛剛下班回到家，家里的飯菜已經(jīng)做好，空調(diào)已調(diào)整到合適的溫度，電視機播放著自己最喜愛的節(jié)目，而這一切將在5年之內(nèi)實現(xiàn)。”何思模這樣描述“智慧家居”的場景。“智慧城市”是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、、空間地理信息集成等新一代信息技術，促進城市規(guī)劃、建設、管理和服務智慧化的新理念和新模式，擁有廣闊的市場。易事特已將戰(zhàn)略目光投向“智慧城市”，為“智慧家居”“智慧教育”“智慧醫(yī)療”等提供“智慧能源”和解決方案，讓人們的生活幸福安逸。

　　同樣是在松山湖，又一個新能源巨頭企業(yè)將在這里崛起——國內(nèi)最大的氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化項目東灃新能源裝備產(chǎn)業(yè)化項目近日落戶。項目預計2019年完工并投入使用，年產(chǎn)值有望達到15億元。

　　氫能源是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。該項目主要研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池和氫動力裝備及應用產(chǎn)品，推動氫燃料電池和氫動力裝備及其應用產(chǎn)品，包括平流層飛艇、無人機、車輛的產(chǎn)業(yè)化等。

　　東灃新能源副總經(jīng)理王磊說，項目落成后，東灃新能源通過與國內(nèi)知名科研院所的深度合作，也將加速探索氫能產(chǎn)業(yè)化，并且推動東莞參與到氫能產(chǎn)業(yè)的國際化競爭中。