隨著主流車企紛紛復產，“上海造”汽車正大批下線。

　　今天，全國乘聯會表示，據調研推算，4月狹義乘用車零售市場在110萬輛左右，隨著上海汽車業復工復產，汽車產業有望逐漸恢復，主要廠商的汽車零售同比數據已從第三周開始收窄降幅。

　　目前，國家及政府主管部門接連出臺了一系列保物流運輸、穩增長的措施，一些涉疫地區也根據當地情況調整了管控措施。

　　在666家首批進入上海復工復產白名單的企業中，與汽車產業相關的企業數量超過250家，占比約37.5%。

　　數據顯示，超過半數的世界零部件巨頭總部和部分工廠都聚集在上海。博世、采埃孚、麥格納、現代摩比斯、愛信、大陸集團、法雷奧、李爾和弗吉亞，全球前十大零部件公司中的九家將中國總部設在了上海。而在世界汽車零部件百強企業中，名單長度更加驚人，安波福、本特勒、奧托立夫、舍弗勒、均勝電子、佛吉亞和延鋒等都將工廠設立在了上海及周邊。

　　從一級供應商、芯片制造商，到汽車儀表、座椅輪胎、線束塑料等二三級供應商，再到金屬、玻璃等基礎原材料供應商，規模較大的汽車產業鏈公司超過千家，再加上小微企業，數量直接突破2萬家。數據顯示，長三角地區占國內汽車總產量的21.6%，汽車工業增加值占比31.2%。

　　值得注意的是，一批重要汽車企業正在相繼恢復生產。今天，上汽集團表示，自4月18日開啟復工復產壓力測試以來，該工廠到23日已下線700余臺車，目前到崗人數超4000人。

　　安森美獲悉，安森美已向上海市政府申請復工，并獲得批準。

　　近日，特斯拉宣布，上海超級工廠已于4月19日復工，已經有8000名員工在廠。電池、電機模塊已全速生產，整車也在逐步恢復，二期的車間，每小時下線90臺新車。馬斯克將上海工廠的復工速度形容為“驚人”。

　　與此同時，半導體制造商安森美表示，正在申請復工復產，并按照政府要求，做好防疫防控的具體措施和方案，保障中國全球物流中心正常持續穩定運營。目前，復工復產申請已經通過，正在全力落實好這些舉措復工。復工后，安森美位于上海的配送中心將恢復40%的運轉;五一之后配送將恢復至70%;五月中旬將實現全面復工。