在五株科技的電路板生產(chǎn)車間里，近20臺設(shè)備在有條不紊地運轉(zhuǎn)，機械手在忙不迭地打磨鉆針……不到兩分鐘，一根根細長鉆針就“出爐”。這個制造了全球近十分之一電路板的車間里，只有偶爾走動的幾個技術(shù)員在操作機械設(shè)備。

　　這僅是縮影。隨著工業(yè)4.0的推進，東莞智造積極參與到全球智能制造的競爭中，“無人車間”“智能工廠”在東莞這片土地上密集出現(xiàn)。與此同時,在這輪新的科技進步和產(chǎn)業(yè)革命的進程中，人才結(jié)構(gòu)也悄然發(fā)生變化，一大批高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)涵養(yǎng)的一線產(chǎn)業(yè)工人逐漸涌現(xiàn)。據(jù)東莞市人力資源局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，東莞全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)8.06萬人，打破“機器人搶工人飯碗”的論調(diào)。

　　1 自動化智能化讓企業(yè)和工人“雙贏”

　　在勁勝智能的打磨車間里，鉆削加工中心在不停閃爍綠色信號燈，機械手在自由翻轉(zhuǎn)，AGV小車在運作，一個工人就能操作一條生產(chǎn)線。由于抓住了智能制造的風口，勁勝智能不僅扭虧為盈，如今產(chǎn)值還躍升至70億元。

　　在偌大的生產(chǎn)車間里，“85后”工程師李勇軍拿著平板電腦一邊遙控六軸機器人，一邊查看中央系統(tǒng)收集的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，為機器人指令的編寫作決策參考。值得關(guān)注的是，李勇軍從流水一線普工轉(zhuǎn)型為研發(fā)工程師，兼任勁勝精密智能工廠營運部CNC領(lǐng)班，用了4年的時間。李勇軍說：“相比以前枯燥的流水線工作，如今的編程工作頗具挑戰(zhàn)性，當看到自己的作品正式運行的時候，往往興奮到一晚上都睡不著。”

　　當李勇軍埋頭寫代碼、編程的時候，易事特的研發(fā)中心UPS開發(fā)部經(jīng)理梁宇正在輸入生產(chǎn)資料到公司剛從德國購買的SAP系統(tǒng)里，為明年的生產(chǎn)方案做準備。

　　隨著工業(yè)4.0的深入和時代的到來，企業(yè)內(nèi)部也掀起了一股轉(zhuǎn)型的熱潮，原本的產(chǎn)業(yè)工人逐漸轉(zhuǎn)型到技術(shù)、研發(fā)等崗位，梁宇就是其中之一。用梁宇的話來說，自己是跟著易事特的發(fā)展而成長起來的。易事特這些年從一家代工生產(chǎn)的工廠發(fā)展為進軍海外的高新科技企業(yè)，而梁宇則從起初進入企業(yè)擔任流水普工到如今晉升為研發(fā)中心UPS開發(fā)部經(jīng)理。

　　2005年，梁宇懷著夢想和激情來到易事特的工廠，成為一線流水工人。“那個時候工資每月只有600元，工作乏味、無趣，常年長時間重復(fù)同一工作，身心煎熬。現(xiàn)在年薪達十余萬元，而且還能每天沉浸在學習里，讓我充滿了工作的激情和動力。”梁宇說。

　　梁宇的辦公桌上擺滿了各式各樣的工具書、手寫的密密麻麻的草圖，為了應(yīng)用好新系統(tǒng)，梁宇在持續(xù)學習智能化的知識。“智能化、自動化在推進的進程中需要掌握廣闊的知識，必須永葆學習的心態(tài)和態(tài)度才能緊跟時代的發(fā)展。”

　　東莞“機器換人”一度被外界認為是機器人來搶飯碗，但實際上情況并非如此。“機器換人”后，反而對具有一定技術(shù)、可以控制機器人的人才需求增加，而隨著生產(chǎn)效率的提高，東莞各大企業(yè)用工人數(shù)也有所上升。今年1月至11月，東莞全市城鎮(zhèn)新增就業(yè)8.06萬人，失業(yè)人員再就業(yè)10043人，就業(yè)困難人員實現(xiàn)就業(yè)2015人，完成全年任務(wù)100.75%;促進創(chuàng)業(yè)12066人，完成年任務(wù)92.82%。全市用人單位就業(yè)登記519.15萬人，同比下降2.08%。

　　易事特總裁辦副主任張啟聰說，自動化、智能化建設(shè)為企業(yè)和工人帶來了“雙贏”，有利于企業(yè)騰出更多的資金投入到核心技術(shù)的研發(fā)，提升企業(yè)的核心競爭力，同時倒逼員工積極學習技術(shù)，增加勞動的含金量，從而獲得更廣闊的就業(yè)空間，并拿到更高的報酬。

　　“機器人不會搶工人的飯碗，反而為工人創(chuàng)造更多包括焊接、編程、操控設(shè)備等高端的產(chǎn)業(yè)崗位，引導(dǎo)人類用腦力從機械生產(chǎn)到智力生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。”來自意大利的智能制造行業(yè)資深專家、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司高級工程師艾德羅在13日舉行的主題為《工業(yè)機器人在3C產(chǎn)業(yè)應(yīng)用》的培訓(xùn)上發(fā)布演說。艾德羅認為，隨著智能化工廠的逐漸深入，工人自我增值的需求更為迫切，其薪酬水平也會隨著其能力的提升相應(yīng)得到改善。

　　2 大學生紛紛投身生產(chǎn)一線

　　“現(xiàn)在智能設(shè)備的生產(chǎn)、工藝往往是復(fù)雜、多變的，這對產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)素養(yǎng)和知識架構(gòu)有較高要求。”拓斯達機器人研發(fā)中心經(jīng)理黃華說，現(xiàn)在拓斯達的大學生比例高達80%，連機械的裝配環(huán)節(jié)對工人的要求也是專科學歷以上。

　　伴隨著“無人工廠”的逐步成型，高壓高強度、低端制造、高危險性不再是車間一線的代名詞，取而代之的是高薪酬的高端制造、系統(tǒng)化的精益生產(chǎn)等工業(yè)4.0，一大波大學生更愿意深入到車間一線工作學習、歷練。

　　在拓斯達的機械手生產(chǎn)車間里，一款四軸機器人跟著早先設(shè)定的由10個點組成的軌道，進行定位、行走、抓取等動作……這款機器人的“命令”是由王帥首次撰寫的。

　　年僅22歲的王帥坐在機器人面前，緊盯著電腦屏幕檢測其運行的軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)其運行異常或偏離軌道，就立馬作出調(diào)整。今年6月，王帥剛從海南大學交通運輸(車輛運用工程)專業(yè)畢業(yè)，學習不到一個月的時間，他已經(jīng)成為這款四軸機器人的“命令”撰寫者。

　　王帥講了一個細節(jié)，有一次在展會，機械手幾度斷電導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯亂。正當團隊的成員在商討解決方案的時候，他利用在大學里學到的C語言、電力學等專業(yè)知識協(xié)助工程師重新調(diào)適代碼。他還提議在機械手里拷入數(shù)據(jù)包文件，讓機械手也能存儲“記憶”。

　　在王帥所在的研發(fā)中心電氣工程部的另一頭，是拓斯達研發(fā)中心的自動化項目部——負責機械設(shè)備后期的維護、前期的項目方案定制和對接。如何在生產(chǎn)線里合理配置自動化設(shè)備、為客戶做定期的設(shè)備維護……將是產(chǎn)業(yè)工人楊檢的職責。

　　“班里約60%的同學均在一線車間工作。”今年8月，楊檢從武漢傳播技術(shù)學院數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機器人專業(yè)畢業(yè)后加入了拓斯達，幾個月里，他輪值過組裝、檢測等多個崗位，最終選定在研發(fā)中心的自動化項目部工作。由于快速擴張，今年企業(yè)招聘大學生的數(shù)量比去年增長85%。為了讓大學生盡快進入“角色”，拓斯達組織了技能培訓(xùn)、定期考核等業(yè)務(wù)活動。

　　兩年前，“96后”技術(shù)員劉亦龍從東莞職業(yè)技術(shù)學院數(shù)控制造與自動化專業(yè)畢業(yè)后就來到五株科技，投入到企業(yè)的計算機輔助制造部門。“在很多人的眼中，一線的生產(chǎn)是黑暗、機油味濃、工作乏味的。事實上，隨著自動化發(fā)展的深化，如科幻片的智能化工廠已經(jīng)從熒屏搬到了現(xiàn)實，現(xiàn)在智能工廠里都是高大上的自動化設(shè)備以及寬敞明亮的廠房。此外，工人在這里不僅可以學習到行業(yè)前沿的技術(shù)，還能獲得晉升的機會。”劉亦龍說。

　　大學生頻繁投身生產(chǎn)一線，這跟東莞的先進制造業(yè)發(fā)展迅猛密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，前三季度東莞先進制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)比重分別達50.3%和38.8%，比重分別高于去年同期1.4個和1.5個百分點，遠超出全市平均水平。

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