前不久，國家發改委來寧調研，積極評價了南京樞紐設施建設和樞紐經濟工作推進情況，并對南京申報國家物流樞紐建設方案提出殷切期望。

　　類似的有關南京樞紐經濟的好消息，最近接連傳來，包括南京臨空經濟示范區獲批成為國家級臨空經濟示范區，江北西壩港區鐵路專用線擴能改造工程重要節點——時代大道主框架澆筑提前完工等。

　　樞紐經濟是以交通、物流、信息等樞紐平臺為載體，強化對經濟活動和信息流動的集聚與輻射，尋求創新驅動發展的一種新的經濟模式。

　　南京是全國為數不多同時擁有空港、海港、高鐵港等現代化綜合交通樞紐的城市，發展樞紐經濟既大有可為也大有作為。

　　省市協同，高位謀劃

　　大力推進樞紐經濟發展是江蘇省委、南京市委在新時代順應高質量發展要求作出的重要戰略決策，也是南京搶抓國家戰略機遇、培育新的經濟增長點、提升南京首位度的有效路徑。

　　2018年4月28日，在全省黨委中心組學習會上，省委書記婁勤儉明確指出，要在推動經濟發展提質增效上解放思想，著力破解“大而不強”“結構不優”“發展粗放”等突出短板問題，大力推進生產性服務業、樞紐經濟的發展，加快建設現代化經濟體系。

　　今年江蘇兩會期間，省長吳政隆所作的政府工作報告中也明確提出，大力發展樞紐經濟，以交通基礎設施的互聯互通促進區域更高質量一體化發展。

　　“一帶一路”建設和長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展國家戰略的推進實施，省委省政府對南京交通樞紐地位提升和樞紐經濟發展的高度重視，都為南京發展樞紐經濟提供了前所未有的機遇。

　　近年來，南京一直高度重視樞紐經濟的發展。

　　2018年7月，南京組織解放思想大討論，落實省委部署要求。其中，在提升南京省會城市功能和中心城市首位度方面提出，要提升交通樞紐能級，布局建設高鐵南京北站、加快推進長江五橋等重點工程建設，大力發展空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區，構建放射狀交通網絡體系，著力打造現代高效、覆蓋廣泛、內暢外聯的國家綜合交通樞紐城市。

　　省委常委、市委書記張敬華先后對海港樞紐經濟區、高鐵樞紐經濟區、空港樞紐經濟區建設工作進行專題調研。他要求把發展樞紐經濟作為建設現代化經濟體系的切入點，堅持高起點規劃、高標準建設、高質量發展，放大樞紐功能，提升產業功能，完善城市功能，促進產城融合發展，為提升城市首位度和經濟輻射力提供有力支撐。

　　市長藍紹敏在有關會議上也強調，要突出樞紐經濟區發展目標，強化重大交通體系銜接，高標準、高起點做好片區產業布局規劃，引進集聚更多具有較高科技含量、體現創新驅動發展產業項目，推進產城融合發展。

　　南京市委市政府還專門成立了南京市樞紐經濟建設領導小組，下設辦公室在市發改委，牽頭抓總推進全市空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區發展建設。市發改委、交通局、建委分別牽頭研究編制市空港、海港、高鐵三大樞紐經濟區總體發展規劃，并上報市政府批準后實施。

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