在中德(蒲江)中小企業合作區的生產基地，剛剛開業的電動工具新廠房格外醒目。在成都“西控”戰略下的綠色生態小城蒲江，曾讓前來考察的博世數位老總贊譽有加。按照“產城一體”模式打造生態工業低碳小城，讓德國人下定決心在這里扎根發展。對于這家既是全球領先的技術及服務供應商，又是世界500強企業的博世集團來說，成都的魅力何在?

　　“成都正以足夠的實力，吸引著越來越多的國際‘蓉漂’?！币陨旭v成都總領事藍天銘一語中的。成都是全國改革起步最早的城市之一。1978年1月2日，澳大利亞共產黨主席希爾偕夫人到成都訪問就拉開了開放大幕。如今，地處“一帶一路”和長江經濟帶建設黃金交匯點的成都正在快速崛起?！俺啥际且蛔谂畈l展的大都市，有強勁的經濟發展勢頭?！眾W地利總理塞巴斯蒂安·庫爾茨曾在訪蓉時由衷而發。

　　謀建全球視野國際立體通道

　　隨著一聲響亮的鳴笛，9月6日，首趟中歐班列(成都至波蘭弗羅茲瓦夫)滿載著顯示器、發光顯示管、電極等產品從成都國際鐵路港發出。這標志著成都國際鐵路港發揮國際供應鏈綜合解決中心的網絡優勢，將中歐班列(成都)境外站點城市擴增至26個。

　　一列列國際班列往來成都，讓大千世界近在咫尺。成都正在利用國際國內“兩種資源、兩個市場”，在更寬領域、更高層次參與全球競爭與合作。依托“蓉歐快鐵”這一優勢，成都重點推動“一帶一路”沿線國家企業和飛利浦、DELL、TCL、聯想等高端制造企業異地產能向成都轉移，打造承接國際產能和技術合作平臺。同時，鼓勵企業走出去開展產能合作和跨國并購，培育一批扎根成都、布局全球的優勢企業。

　　成都三聯花木有限公司負責人認為，通過中歐班列(蓉歐快鐵)向荷蘭蒂爾堡出口花木，將原來走海運的37到40天在途時間顯著縮短至15天，大大節約成本。成都將是繼北京、上海之后，中國第三個“一市兩場”的城市。2019年1月獲批了實現144小時過境免簽政策。

　　目前，成都“蓉歐+”國際班列已經形成7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，聯接波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡等境外24個城市。2018年，成都”蓉歐+“國際班列共開行2619列，其中中歐班列·蓉歐快鐵開行1591列，開行綜合指標連續三年全國領先。“蓉歐+”國內互聯互通班列通達深圳、上海、天津等14個沿江沿海沿邊城市。

　　成都天府源公司通過中歐班列將獼猴桃、柑橘、萵筍、羊肚菌、火鍋底料、調味品等成都特色農產品銷往荷蘭、法國，實現了成都市首次通過蓉歐快鐵將特色農產品成批量進入歐洲市場。

　　2012年《西部大開發“十二五”規劃》正式出臺，明確提出成都要建設成為“內陸開放型經濟戰略高地”。成都以此為目標，堅持“引進來”和“走出去”相結合，堅持“四向拓展、全域開放”，進一步加快開放型經濟發展。成都以全球視野謀劃國際戰略通道建設，構建“空中絲綢之路走廊”和“國際陸海聯運走廊”戰略通道，已形成以成都為核心的亞蓉歐“空中絲綢之路+陸上絲綢之路”立體大通道體系。