近日，廣東省委、省政府印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)<粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要>的實(shí)施意見(jiàn)》(下稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)，省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《廣東省推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，為珠三角各城市推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)明確了“施工圖”和“任務(wù)書(shū)”。

　　《實(shí)施意見(jiàn)》中，珠海被提及36次，橫琴被提及28次。支持珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展，培育珠江口西岸核心城市成為各界矚目的焦點(diǎn)。定位為“珠江口西岸核心城市”的珠海，如何為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供實(shí)力擔(dān)當(dāng)、有力支撐?南都記者進(jìn)行了解讀。

　　經(jīng)濟(jì)規(guī)模偏小

　　“珠江口西岸核心城市”尚待培育

　　《實(shí)施意見(jiàn)》特別提到，“支持珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展，培育珠江口西岸核心城市”。

　　珠江口西岸崛起需要核心城市引領(lǐng)，從而整合區(qū)域資源和組織分工合作，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而為粵港澳大灣區(qū)打造新增長(zhǎng)極。灣區(qū)內(nèi)部發(fā)展并不均衡，經(jīng)濟(jì)高度集聚東岸一隅，但建設(shè)粵港澳大灣區(qū)不能單靠一條腿走路，優(yōu)化東岸發(fā)展、實(shí)現(xiàn)西岸的騰飛是時(shí)代必然的選擇。

　　經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、人口少、城市體量不足，讓珠海這個(gè)珠江口西岸的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，定位“珠江口西岸核心”的城市動(dòng)力還不夠大，無(wú)法像今天東岸的深圳一樣拉動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展。

　　珠海市委書(shū)記郭永航去年接受人民網(wǎng)采訪時(shí)直言不諱：“珠江西岸還缺一個(gè)經(jīng)濟(jì)中心和引擎，這個(gè)中心非珠海莫屬。但問(wèn)題是，目前珠海這個(gè)引擎沒(méi)有馬力，當(dāng)不了火車(chē)頭，也擔(dān)不起核心城市的擔(dān)子”，“要成為珠江西岸的‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，珠海需要有人口、產(chǎn)業(yè)做支撐，擴(kuò)大城市規(guī)模和體量。當(dāng)然，這個(gè)擴(kuò)大也要把握一個(gè)度，不能無(wú)限制地去建設(shè)‘水泥森林’。”

　　《實(shí)施意見(jiàn)》將培育置于“珠江口西岸核心城市”之前，既是鞭策也是對(duì)珠海的任務(wù)書(shū)。