近日，百度地圖慧眼發布《2019年第三季度中國城市活力研究報告》，深圳、廣州、北京、上海、東莞人口吸引力排名前五，太原排名第35位，同比排名上升1位，環比上升2位。

　　根據山西省統計局、山西省人口抽樣調查辦公室聯合發布2018年山西省人口變動情況抽樣調查主要數據公報，2018年底太原常住人口442.14萬人，2017年底這個數據是437.97萬人，一年新增4.17萬人。

　　442萬常住人口，在省會城市中那是非常低的。近日，市政府也提出了將在2022年陽曲縣、清徐縣撤縣設區，屆時，太原將由現在的六城區增加到八城區，常住人口也將達到500萬~600萬。

　　【太原買房人群，90后占70%】

　　從朗潤智業的購買者畫像來看，90后成為購房主力，占70%，隨后是80后，占比20%;隨著90后加入購房大軍，大部分年輕人的生活方式影響到買房需求，不考慮二胎占比64%，不與老人同住占比63%;省內其他地市購房者占比50%，太原本地購房者占比39%，省外購房者占比也達到了7%;并且，購房者對于通勤時間的考慮占比也增加。

　　【史上最嚴交通違法懲戒來了!太原交通違法將納入失信記錄】

　　2020年1月1日起，太原市行政區域內的車輛駕駛人、行人、乘車人的交通違法行為信息將納入個人信用記錄。這是記者從11月8日太原市交警支隊召開的《太原市交通失信行為聯合懲戒辦法》(以下簡稱《辦法》)新聞發布會上獲悉的。據悉，對所有交通參與者如此嚴格的聯合懲戒制度，在全國尚屬首家。

　　《辦法》由政府統一組織實施、各部門協同配合、社會各界積極參與。對交通失信等級評價，采用累積記分的計算方式，分A、B、C、D庫進行管理。即：A庫為失信分值達到70分以上的特別嚴重交通失信行為;B庫為50-69分的嚴重交通失信行為;C庫為30-49分的較重交通失信行為;D庫為10-29分的一般交通失信行為。

　　交通失信記分方式采用遞進式和累加式。對行人、乘車人、非機動車駕駛人一年內的同一交通違法行為采用遞進式(N+1)記分方式，除此之外則采用累加式;對交通違法行為采用自然年度的評價方式，即：公歷每年1月1日至12月31日;設置有效期，一般交通失信記錄，有效期1年;較重交通失信記錄，有效期2年;嚴重交通失信記錄，有效期3年;特別嚴重交通失信記錄有效期5年。交通失信記錄有效期滿，系統自動修復。在有效期內又發生交通失信行為的，重新計算失信等級和有效期，有效期最長不超過5年。

　　對納入D庫的行為人予以提醒、教育，并督促改正;對交通失信分值達到25分以上的行為人同時進行短信預警;對納入C庫的行為人，向其所在單位或社區推送信息，由單位或社區進行教育懲戒;對納入B庫的行為人，每月向媒體推送一定比例的名單，進行曝光;對納入A庫的行為人，通過市級信用信息平臺向社會公布;對多次違法、屢教不改和重點領域、重點車輛、重點違法行為全部予以否定性評價，在提高記分分值的同時通報單位、社區進行聯合懲戒;對黨政機關、企事業單位在招錄人員、資格準入、評優評先、考核評定中，發現有嚴重或特別嚴重失信記錄的行為人做了限制性規定;銀行在審批發放個人貸款時，對申請人有特別嚴重交通失信記錄的，銀行可以作為限制貸款的參考依據;保險公司在承保機動車保險時，對有特別嚴重交通失信記錄的，依據相關規定適當上浮保險費率。

　　當事人可以通過事后主動履約，減少信用損失，可以通過按時履約、志愿服務等方式修復失信分值;允許糾錯，規定經復議或訴訟，原處罰被變更或撤銷的，相關部門應當予以修復;建立了監督制約機制，即：在聯合懲戒工作中，發現工作人員濫用職權、弄虛作假、不作為、亂作為的，依法給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。