“非常抱歉，由我負(fù)責(zé)的一個(gè)改善項(xiàng)目要收尾了，現(xiàn)在手頭上有點(diǎn)忙，暫不能接受采訪。”5日上午10時(shí)，當(dāng)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者步入神龍三廠總裝車間“馮洋創(chuàng)新工作室”，準(zhǔn)備采訪的這位90后工作室領(lǐng)頭人馮洋對(duì)記者表示歉意。

　　24歲小伙有了自己的創(chuàng)新工作室

　　馮洋站在一臺(tái)鉆床邊上，左手托著一截鍍鋅料棒，雙眼全神貫注地盯著鉆點(diǎn)，緊接著右手緩緩下壓鉆床上的輪式扳手，高速旋轉(zhuǎn)的鉆頭與鍍鋅料棒發(fā)出一陣“滋滋”的聲響。幾秒鐘后，料棒被鉆穿，馮洋迅速抬起扳手，鉆頭歸位，料棒上出現(xiàn)一枚規(guī)整的小圓孔，整個(gè)過程一氣呵成。

　　馮洋，這個(gè)24歲的小伙是神龍公司的“創(chuàng)新”能手，5年時(shí)間發(fā)明和參與改善的項(xiàng)目97項(xiàng)，平均每個(gè)月都有創(chuàng)新“發(fā)明”，為公司累計(jì)節(jié)約成本逾千萬(wàn)元。為鼓勵(lì)馮洋繼續(xù)創(chuàng)新，去年9月，神龍公司成立了一間以馮洋名字命名的工作室——馮洋創(chuàng)新工作室。作為工作室領(lǐng)頭人的馮洋，帶領(lǐng)7名創(chuàng)新骨干為總裝車間改善生產(chǎn)環(huán)節(jié)和設(shè)備，優(yōu)化增效。

　　廢材料中淘到舊滑軌開始搞創(chuàng)新

　　20分鐘之后，馮洋笑著走到記者面前。他告訴記者，正在做的改善項(xiàng)目是利用廢舊材料為總裝車間質(zhì)檢生產(chǎn)線設(shè)計(jì)一條運(yùn)送電檢設(shè)備的傳送帶——不需電源，完全靠純物理特性運(yùn)轉(zhuǎn)。“目前這個(gè)改善項(xiàng)目已基本完成，正對(duì)局部進(jìn)行微調(diào)。”說完，他臉上洋溢出一絲自豪。

　　馮洋介紹，在神龍三廠質(zhì)檢生產(chǎn)線上，每臺(tái)下線的成品車都要掛上一臺(tái)電檢設(shè)備，檢測(cè)車上電器是否正常。神龍一廠和二廠用的是電動(dòng)傳送機(jī)，神龍三廠倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能，目前仍采用的是人工來(lái)運(yùn)送電檢設(shè)備，效率低且增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　“除了電動(dòng)傳送帶，還有沒有其他更優(yōu)的傳送方式?”上月下旬馮洋和他的團(tuán)隊(duì)展開了項(xiàng)目攻關(guān)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，馮洋發(fā)現(xiàn)，利用物理學(xué)中高低落差形成的勢(shì)能，能讓電檢設(shè)備從終點(diǎn)滑向起點(diǎn)。

　　于是，馮洋帶領(lǐng)同事，從工廠的廢舊材料中淘到一段舊滑軌，再找來(lái)一些封塑鍍鋅料棒，開始搞起了創(chuàng)新。

　　跨年夜那晚加班到深夜

　　傳送帶兩端的高度不能太高，太高了工人夠不著;也不能太矮，太矮了工人要頻繁彎腰。馮洋將傳送帶起點(diǎn)高度設(shè)定在2米，終點(diǎn)設(shè)定為0.6米，這一符合人機(jī)工程的設(shè)計(jì)，讓一線工人表示“使用起來(lái)很舒服”。

　　電檢設(shè)備屬于昂貴的精密儀器，在傳送過程中不能碰撞或大幅度擺動(dòng)，需要緩慢傳送。為此，馮洋就為傳送帶設(shè)計(jì)了一個(gè)“V”的線路，先借助勢(shì)能下滑，到達(dá)最低端后在慣性作用下上升，在接近終點(diǎn)的地方加裝了一個(gè)緩沖裝置，這樣就徹底解決了平穩(wěn)、快速的運(yùn)送電檢設(shè)備了。經(jīng)過初步測(cè)試，馮洋和他的團(tuán)隊(duì)利用廢舊材料發(fā)明的這套傳送裝置，為公司節(jié)省了15萬(wàn)元的電動(dòng)傳送帶設(shè)備費(fèi)用，同時(shí)每年可節(jié)省3000度電。

　　同事陳禹琨說，為了盡快完成這個(gè)改善項(xiàng)目，馮洋常常下班后主動(dòng)加班到深夜，“上周跨年夜那晚，他加班到深夜”。