從南海建“香港城”，到順德造“潭洲灣”，佛山近來在開放發(fā)展中的頻繁創(chuàng)新動作，令人驚喜不斷。可以說，積極融入粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”等重大戰(zhàn)略構(gòu)成了佛山銳意進(jìn)取的世界觀，而“佛山+”則已經(jīng)逐漸融入了佛山創(chuàng)新的方法論。

　　上周四召開的市委十二屆四次全會上，“一環(huán)創(chuàng)新圈”因其疊加了對接粵港澳大灣區(qū)中心城市創(chuàng)新資源和五區(qū)競合的要素，而再次成為關(guān)注的話題。伴隨未來與深中通道、港珠澳大橋和廣深港高鐵等大通道的銜接，“佛山一環(huán)”這條正在經(jīng)歷高速化改造的“大動脈”，將集成沿線五區(qū)的佛山國家高新區(qū)、樂平智能創(chuàng)新示范區(qū)、佛山國家火炬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園、順德智能制造產(chǎn)業(yè)園等平臺和節(jié)點，充分對接廣深科技創(chuàng)新走廊。由于佛山民營經(jīng)濟(jì)活躍，“一環(huán)創(chuàng)新圈”有可能會比美國128號公路獲得更大的成功，而躍升成為“佛山的高技術(shù)高速公路”。

　　接下來，廣佛都市圈核心區(qū)的禪、南、順，如何借“一環(huán)創(chuàng)新圈”承接廣深外溢的創(chuàng)新資源?對靈活運(yùn)用“佛山+”先行一步的南海、順德來說，這一方法論富有成效地解決了創(chuàng)新型企業(yè)和人才如何集聚的關(guān)鍵問題。產(chǎn)、城、人高度融合中的禪城，又怎么切合實際地運(yùn)用好“佛山+”的創(chuàng)新思維，推動產(chǎn)業(yè)與城市、金融投資、教育醫(yī)療等領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新;在發(fā)展生產(chǎn)型、生活型、現(xiàn)代型服務(wù)業(yè)的同時，禪城如何促使企業(yè)與金融、教育及科研機(jī)構(gòu)之間形成網(wǎng)絡(luò)化的互動，率先與周邊區(qū)域構(gòu)建一種開放型生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的示范，這些都將非常值得期待。