當(dāng)制造業(yè)連上互聯(lián)網(wǎng)、連上物聯(lián)網(wǎng)，會(huì)爆發(fā)出怎樣的能量?把視線聚焦于活躍在制造業(yè)一線的無(wú)錫企業(yè)，我們可以捕捉到種種令人欣喜的改變。1毫米，不到一枚1元硬幣的厚度，然而在一座跨度上千米的斜拉大橋上，有一根斜拉索出現(xiàn)1毫米的局部變形也會(huì)帶來莫大的威脅。如何捕捉這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，曾經(jīng)是業(yè)界幾十年難解之題。50多年專注于“一根繩”的法爾勝泓昇集團(tuán)，深挖資源，在鋼纜中嵌入傳感光纖，借用先進(jìn)技術(shù)的力量賦予纜索精度達(dá)局部0.2毫米的自我感知能力，多年難題迎刃而解。

　　新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換的時(shí)代，無(wú)錫正在大力實(shí)施以智能制造為主攻方向的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)城市由“制造大市”向“智造強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為兩大技術(shù)引擎和制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合后，我們期待無(wú)錫制造業(yè)成為未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)的排頭兵!

　　這是一場(chǎng)選擇“見而信”還是“信而見”的博弈。

　　站上“萬(wàn)億”關(guān)口，在一輪席卷全球的“制造業(yè)”回歸浪潮中，當(dāng)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為表征的新一代信息技術(shù)不可阻擋地改造著生產(chǎn)方式，老牌制造業(yè)城市無(wú)錫是固守既有優(yōu)勢(shì)，還是正面迎向新的技術(shù)、新的模式，進(jìn)行自我轉(zhuǎn)型的淬煉?

　　不僅事關(guān)制造業(yè)，更關(guān)系到無(wú)錫現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　自2016年無(wú)錫市委市政府確立“無(wú)錫制造”必須以智能制造為主攻方向起，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的征途上就豎立起了“無(wú)錫智造”的界碑，這是產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，也是“萬(wàn)億”之城經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“詩(shī)與遠(yuǎn)方”——依托經(jīng)濟(jì)體量、工業(yè)體系的完備程度以及內(nèi)生式發(fā)展動(dòng)力，無(wú)錫具備了向智能制造轉(zhuǎn)型的各種要素，智能制造正成為支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)力引擎，開啟了無(wú)錫經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革的黃金通道。

　　政府用堅(jiān)持推進(jìn)的定力給企業(yè)“信而見”的支撐。

　　2017年，無(wú)錫又先后出臺(tái)了《無(wú)錫市智能制造三年(2017—2019年)行動(dòng)計(jì)劃》和《無(wú)錫市智能制造三年(2017-2019年)行動(dòng)計(jì)劃2017年實(shí)施方案》，圍繞智能制造技術(shù)裝備突破、制造水平提升、試點(diǎn)示范效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益等四個(gè)方面明確了相應(yīng)的具體目標(biāo)。

　　各項(xiàng)財(cái)政支持政策應(yīng)聲落地。2016年度市財(cái)政拿出1.6億元支持企業(yè)技術(shù)改造，提升企業(yè)裝備和信息化水平，加快建設(shè)智能車間和智能工廠。2017年，《關(guān)于深化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的意見》出臺(tái)，明確支持智能制造各項(xiàng)具體政策，記者近日獲悉，2018年，無(wú)錫市級(jí)財(cái)政還將投入8000萬(wàn)元，專項(xiàng)用于支持智能制造。

　　無(wú)論是各級(jí)政府還是企業(yè)界，智能化已經(jīng)成為一種發(fā)展的共識(shí)和必需。這并不意味著將舊有生產(chǎn)模式推翻重來，而是在發(fā)展中通過技改、離散型制造，將智能化、數(shù)字化、綠色化的理念貫徹其中。而在各類生產(chǎn)要素已經(jīng)高度稀缺的重點(diǎn)園區(qū)，智能制造成為首選。惠山區(qū)經(jīng)信局局長(zhǎng)唐曉旭告訴記者，該區(qū)新落戶的重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，必須是智能制造項(xiàng)目。

　　一場(chǎng)深度的意識(shí)變革正在無(wú)錫制造業(yè)內(nèi)發(fā)生。

　　制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型的根本，是以用戶思維去重新塑造生態(tài)鏈，形成新的業(yè)態(tài)、新的商業(yè)模式;對(duì)企業(yè)而言，智能化是一種手段，借此提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、拓展市場(chǎng)空間。

　　曾幾何時(shí)，一只輪轂，從鋁錠到滾燙的鋁水，再經(jīng)過壓鑄、機(jī)加工等十幾道工序，到最后成品出爐，需要大量人工操作。今天，借助智能制造，生產(chǎn)人員減少了一大半，年人均生產(chǎn)輪轂數(shù)量卻從4300個(gè)攀升至近1萬(wàn)個(gè)，年總產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)個(gè)。“機(jī)器換人是一部分，更重要的是生產(chǎn)組織方式發(fā)生了變化，所有的工序與人員‘串’在同一條信息鏈上。”戴卡輪轂公司總經(jīng)理戴潤(rùn)理解的智能制造，是一個(gè)包含工業(yè)機(jī)器人、傳感器、分析等要素在內(nèi)的智能生產(chǎn)過程。

　　對(duì)于智能化這個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇，那些先覺先動(dòng)的企業(yè)叩開了逐利上游裝備市場(chǎng)的大門。

　　上海皮爾博格有色零部件有限公司，利用一體式機(jī)器人去毛刺設(shè)備，中小型鑄鐵件的去毛刺便不再需要人工進(jìn)行，一天就能省去42個(gè)人工，極大降低了生產(chǎn)成本。這一設(shè)備就來自無(wú)錫企業(yè)——貝斯特精機(jī)股份有限公司。總經(jīng)理蘭恒祥介紹，企業(yè)從單一的高端汽車零部件生產(chǎn)商向智能設(shè)備集成商轉(zhuǎn)型，“未來，隨著市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，智能裝備制造是一大富礦。”蘭恒祥堅(jiān)信自己的這一判斷。

　　由制造端延伸到服務(wù)端，由生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變至生產(chǎn)服務(wù)型，眼下，借助智能化發(fā)展的浪潮，無(wú)錫傳統(tǒng)制造業(yè)的“智”變，使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更具內(nèi)涵，并煥發(fā)出無(wú)限生機(jī)。從市經(jīng)信委了解到，為了鼓勵(lì)部分企業(yè)從智能制造設(shè)備商向智能制造服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，下轉(zhuǎn)第2版>>>　　上接第1版>>>無(wú)錫市將在3年內(nèi)重點(diǎn)培育一批提供智能制造整體解決方案的咨詢服務(wù)商，重點(diǎn)培育10家以上具備整體設(shè)計(jì)能力和解決方案提供能力的專業(yè)化機(jī)器人及智能裝備系統(tǒng)集成企業(yè)。

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