2018青城山中國IC生態(tài)高峰論壇召開。會議以“打造智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈”為主題，超過260位來自政府、高校、企業(yè)和機構(gòu)的嘉賓匯聚成都，共同探討智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。

　　青城山中國IC生態(tài)高峰論壇主席，芯原控股有限公司創(chuàng)始人、董事長兼總裁戴偉民博士主持會議。他指出，在混合動力、電動汽車發(fā)展順利的大環(huán)境下，攝像頭、激光/毫米波雷達、機器視覺技術(shù)、人機交互技術(shù)，以及人工智能處理技術(shù)的快速發(fā)展，正推動汽車電子產(chǎn)業(yè)向無人駕駛時代邁進。在這個變革的初期，作為汽車產(chǎn)銷大國，中國需要集中一切產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，搶占汽車電子產(chǎn)業(yè)的下一輪發(fā)展機遇。基于此，本屆青城山中國IC生態(tài)高峰論壇匯聚了智慧汽車電子產(chǎn)業(yè)上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵企業(yè)代表出席，從市場、技術(shù)、方案、產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以及標準與法規(guī)等方面進行系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展探討。

　　工信部電子信息司電子系統(tǒng)處處長楊旭東在致辭中指出，談到汽車電子，一個重要的方向是汽車智能化。智能化不僅會帶來汽車產(chǎn)品形態(tài)的根本變化，顛覆傳統(tǒng)汽車技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)格局，也將引發(fā)消費者出行和生活方式的變革，信息技術(shù)和通訊方式的變革，信息和交通基礎(chǔ)設(shè)施的變革，甚至將極大地加速人類文明的進程。推動汽車電子發(fā)展，從另一個意義上來說，也是構(gòu)建良好集成電路生態(tài)體系工作的一部分。

　　成都正向萬億級產(chǎn)業(yè)發(fā)起沖擊。根據(jù)此前召開的成都市委十三屆三次全會，一直以來占據(jù)著產(chǎn)業(yè)頭把交椅的電子信息產(chǎn)業(yè)，被視為萬億產(chǎn)業(yè)突破口。成都正積極爭創(chuàng)“中國制造2025”國家級示范區(qū)，在先進制造業(yè)“一芯一屏一機(集成電路、新型顯示、航空裝備)”三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的架構(gòu)中，“芯”與“屏”，都歸屬電子信息產(chǎn)業(yè)范疇。集成電路是成都產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，目前成都引進了包括英特爾、格羅方德、TI、華為、海光等一大批IC設(shè)計制造封測先進企業(yè)。

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