北京市政府啟動了夜間經濟的引擎，以期車馬如龍、街市如晝。

　　從延長重點街區、商店、超市、便利店運營時間，到增加地鐵1、2號線的運營時長，還有打造四個“夜京城”地標,北京市政府在7月出臺13條繁榮夜間經濟的政策，在啟動夜經濟引擎之后，還給了一腳油。

　　那么，“不差油”的北京的夜間經濟，究竟發展狀況如何?

　　我們采用智慧足跡手機信令，聯合第一財經新一線城市研究所研究了北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、杭州、武漢、沈陽9個城市的夜間消費情況，并對北京地鐵1、2號沿線的4個商圈進行分析，發現北京夜間人口活躍獨領風騷，但夜間消費卻差強人意。

　　北京的夜，金吾不禁夜，玉漏莫相催。

　　北京的夜間消費不差“油”

　　夜間經濟首看夜間消費，只是消費資源在各大城市的聚集也存在失衡的情況。

　　對于北京的夜經濟來說，不缺少供“買買買”的消費資源。我們以上海大品牌青睞指數為基準(100)，北京大約是93，僅次于上海，兩城商業資源集聚度遠高于其他城市。廣州(60)、深圳(58)、杭州(55)、成都(54)、重慶(52)對大品牌商業資源的吸引力就差了很多。武漢(40)、沈陽(29)更是差距頗大。

　　與此同時，北京、上海的線下消費場景多樣，外賣、餐館、酒吧、咖啡館和電影院都是夜間消費的主要場所，相對于其他幾個重點城市，北京可消費資源優勢突出。