金秋10月，清遠省職教城5所新進駐的省屬高職院校陸續開學。首批2萬多名師生的涌入，讓這座剛剛落成的教育新城一下子熱鬧起來，煥發出蓬勃活力。

　　粵西，廣湛鐵路、湛江新機場相繼開工;粵東，揭陽潮汕機場擴建工程投產，梅汕鐵路開通運營，廣汕汕高鐵、贛深高鐵等加速推進。

　　在區域基礎設施均衡通達程度不斷提升的同時，資金、人才、技術的跨區域流通也在加速。

　　10家廣東省實驗室悉數亮相，突出珠三角、又兼顧東西北;30家廣東高水平醫院重點建設名單發布，粵東、粵西、粵北地區均有入選。

　　以重大項目為牽引，廣東正大力推進全省核心資源要素的優化布局，促進區域協調發展，推動“一核一帶一區”區域發展新格局加快形成。

　　硬件交通設施升級

　　縮小地區差距

　　8月21日凌晨4時20分，隨著一架南航A330客機像巨鳥般降落在嶄新的跑道上，宣告著揭陽潮汕國際機場跑道延長及站坪擴建工程試飛成功。擴建工程項目投產后，揭陽潮汕機場可滿足起降波音787、空客330等寬體飛機的運行條件，不僅具備直航歐美的能力，未來幾年更有望邁入千萬級機場行列。

　　作為位于東翼的骨干機場，揭陽潮汕機場是推進全省“5+4”骨干機場布局、推動廣東民航高質量發展的重大項目之一。

　　在西翼，以“爭創一流干線機場”為目標的湛江國際機場，于10月19日舉行了遷建工程開工儀式。從霞山西郊遷址到吳川市境內，一方面釋放了湛江市的城市發展潛能、更好地支持湛江建設省域副中心城市，另一方面也為湛江機場自身發展提供了廣闊空間。不久的將來，這座新機場機同樣將具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力，成為帶動粵西經濟增長的新引擎。

　　“實踐證明，要想加速欠發達地區的經濟發展，首要任務是加強交通基礎設施建設。”暨南大學產業經濟研究院院長、研究員顧乃華指出，便利和高效的基礎設施為城市之間的物流、人流、信息流和資金流的流動創造了基本條件，產業發展在城市之間會以更快的速度、更合理的方向不斷地進行著區位選擇和重置，降低城市之間的自然邊界和行政邊界約束，并最終推進市場一體化和功能一體化。

　　9月30日，廣湛鐵路正式開工;10月11日，梅汕鐵路開通運營;廣汕高鐵、贛深高鐵、汕汕鐵路等項目也在加速推進建設……隨著越來越多交通重大項目加快建設，珠三角與粵東西北之間的快速交通網也在不斷擴大，與機場相匹配的高速公路、軌道交通和高鐵正逐步構筑起一個立體式的綜合交通運輸體系，為粵東粵西粵北地區的發展注入強勁動力，有助于縮小與珠三角地區的差距，推動區域協調發展。