自動(dòng)引導(dǎo)小車往復(fù)穿梭，將各種零部件準(zhǔn)確運(yùn)送至加工工位;30多臺(tái)機(jī)器人揮舞著“手臂”，將278個(gè)部件依次組裝成完整的駕駛室，再通過(guò)自動(dòng)傳送裝置運(yùn)送到下一個(gè)工序……記者在上汽依維柯紅巖商用車有限公司改造一新的駕駛室總裝組焊車間看到，平均每4分鐘就有1臺(tái)重型卡車駕駛室下線。

　　“通過(guò)智能化改造，2019年我們用工減少了20%、生產(chǎn)效率提升了25%、利潤(rùn)增長(zhǎng)了20%。”上汽依維柯紅巖商用車有限公司副總經(jīng)理夏洪彬告訴記者，今年公司將繼續(xù)推動(dòng)現(xiàn)有生產(chǎn)線的智能化改造并啟動(dòng)二期擴(kuò)能，投資約7億元建設(shè)“無(wú)人化”的焊接車間和涂裝車間。

　　重慶作為老工業(yè)基地，擁有體量龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)。經(jīng)濟(jì)下行壓力之下，向智能化要效益、要出路，成為重慶眾多傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型“突圍”的關(guān)鍵一招。

　　據(jù)重慶市經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)，2019年重慶推動(dòng)實(shí)施了1280個(gè)智能化改造項(xiàng)目，建成140個(gè)數(shù)字化車間和智能工廠，技改投資占全市工業(yè)投資比重達(dá)到40%。根據(jù)規(guī)劃，今年重慶將繼續(xù)實(shí)施1250項(xiàng)智能化改造項(xiàng)目，建設(shè)100個(gè)數(shù)字化車間和智能工廠。

　　重慶宇海精密制造股份有限公司是一家主要生產(chǎn)筆記本電腦殼體的企業(yè)，該公司技術(shù)質(zhì)量中心副總經(jīng)理劉子平告訴記者，2019年公司引入機(jī)器人及數(shù)控加工設(shè)備對(duì)筆記本電腦“上蓋”生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，每班工人從22人減少到8人，工人勞動(dòng)強(qiáng)度、產(chǎn)品不良率均明顯下降。

　　“這條線的改造投入大約100萬(wàn)元，但兩班共減員28人，直接減少了100多萬(wàn)元人工成本。”劉子平說(shuō)，2019年公司共投入1000多萬(wàn)元進(jìn)行智能化改造，基本當(dāng)年就以削減的人工成本抵消了改造成本。“今年我們計(jì)劃再投入1400多萬(wàn)元進(jìn)行設(shè)備改造，以進(jìn)一步減員增效。”

　　通過(guò)上云上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的數(shù)字化、智能化，也是重慶推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的重要途徑。

　　重慶賽之源齒輪制造有限公司就是2019年新增的上云企業(yè)之一。該公司董事長(zhǎng)劉昌明告訴記者，通過(guò)接入阿里巴巴的飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，他在辦公室的電腦上就能實(shí)時(shí)查看物料消耗、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等生產(chǎn)全鏈條的狀況。

　　“比如一臺(tái)車床今天生產(chǎn)了多少件產(chǎn)品、一把銼刀累計(jì)加工了多少個(gè)齒輪，都一覽無(wú)余;工人每月結(jié)算工資也不再需要財(cái)務(wù)人員去逐一核算，系統(tǒng)上都會(huì)自動(dòng)顯示。”劉昌明說(shuō)，上云不僅提高了企業(yè)精細(xì)化管理水平，還剔除了之前諸多管理上的“灰色地帶”。“我們接入飛象工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的成本只有100多萬(wàn)元，但從生產(chǎn)管理方面挖掘的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于成本投入。”

　　重慶市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，在工信部評(píng)選的十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中，有7家已落戶重慶;2019年全市新增9500家企業(yè)上云，本地企業(yè)上云數(shù)累計(jì)達(dá)到4.7萬(wàn)家。根據(jù)規(guī)劃，今年重慶將打造培育10個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、新增1萬(wàn)家企業(yè)上云。