“東莞港產業服務創新體系”以東莞港為平臺，以三條出口主線、七條灣區接駁線為網絡，對外連通香港港、鹽田港及蛇口港三大樞紐港，對內連通粵港澳大灣區“9+2”城市群，以此促進灣區城市群進出口貿易的流通，并通過關鍵物流網絡或節點的打造，把東莞港建設成“莞貨莞出”便捷啟航港、粵港澳大灣區關鍵貨運支撐港和“一帶一路”重要節點港。

　　據悉，“東莞港產業服務創新體系”在今年舉行的第九屆“省長杯”工業設計大賽中獲得最高獎項——“鉆石獎”。

　　作為“東莞港產業服務創新體系”規劃中重要的組成部分，東莞港三期碼頭同日開航，將為東莞港新增150萬箱吞吐能力。同時開航的灣區快線2-3號線通過內聯外通的定點定班駁船運輸網絡，促進粵港澳大灣區“9+2”城市群貨物的流通。

　　現場還舉行了15個重大項目的集中簽約。

　　焦點關注

　　打造“莞貨莞出”便捷啟航港

　　目前東莞港已打通三大樞紐港連接出口主線，“灣區快線”4-6號線合作協議已簽訂

　　三條出口主線、七條灣區接駁線，對外連通三大港口，通過內聯外通的定點定班駁船運輸網絡，促進粵港澳大灣區“9+2”城市群貨物的流通;“多國集拼”物流新模式即將展開;企業交收貨時間從4小時縮減到0.5小時;銀企合作：五年內最少培育一家上市公司……昨日發布的“東莞港產業服務創新體系”構建了一個龐大的產業服務發展版圖。根據規劃，其將打造成“莞貨莞出”便捷啟航港、粵港澳大灣區關鍵貨運支撐港和“一帶一路”重要節點港。

　　記者帶您一起走進“東莞港產業服務創新體系”，了解其規劃將對助推灣區城市群經濟發展產生的影響。

　　三期碼頭

　　能靠泊全國最大的汽車滾裝船

　　三期碼頭作為東莞港首個7萬噸級多用途碼頭，將進一步滿足船舶大型化需求，豐富東莞港作業貨類，推動進口凍肉、水果等業務落地東莞港深水碼頭。

　　開港當天，東莞港務集團還與新加坡港務集團簽訂推進碼頭一體化戰略協議，通過實現下屬碼頭的聯合運營，進一步統籌內部碼頭資源，提高運營效率，形成港區合力和核心競爭力。

　　值得一提的是，東莞港三期碼頭也是東莞未來唯一一個可以承接汽車滾裝業務的碼頭，能靠泊目前全國最大的汽車滾裝船。隨著三期碼頭的開港投產運營，更多的汽車滾裝物流巨頭將正式進駐東莞地區，汽車滾裝業務也將成為東莞港的拳頭產品，服務灣區汽車制造企業。

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